取力器:取力器的工作(zuo)原理(li):
1、取力器(qi)是一(yi)套(tao)變(bian)(bian)速(su)齒(chi)輪,與變(bian)(bian)速(su)器(qi)采用(yong)齒(chi)輪連接,與舉(ju)升泵軸連接,是變(bian)(bian)速(su)器(qi)中(zhong)的一(yi)個(ge)獨立擋(dang)位,使用(yong)遠程操縱系統方式,并配有(you)氣動、液壓(ya)控制裝(zhuang)置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關(guan),用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動力(li)輸出的(de)離合,達(da)到使(shi)用(yong)加(jia)油門的(de)目(mu)的(de),舉(ju)升(sheng)泵(beng)即可運行;
3、舉升泵是一(yi)種(zhong)液壓裝置,舉升轎廂,實(shi)現(xian)舉升功(gong)能(neng)。發動機最大扭矩的(de)取力器(qi)(qi)通常位于(yu)(yu)離合器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)(qi)軸上(shang),主(zhu)要用于(yu)(yu)水泥(ni)泵車、高空消防車等需要大功(gong)率的(de)專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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