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取力器：取力器的工(gong)作原理：
1、取力器是(shi)一(yi)套變(bian)速(su)齒輪(lun)，與(yu)變(bian)速(su)器采用齒輪(lun)連接，與(yu)舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變(bian)速(su)器中的一(yi)個(ge)獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓(ya)控制裝置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板上設置開關，用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)(ji)可實(shi)現動(dong)力(li)輸出(chu)的離合，達到使用加(jia)油門(men)的目的，舉(ju)升泵即(ji)(ji)可運(yun)行；
3、舉升泵是(shi)一種(zhong)液壓裝(zhuang)置，舉升轎廂(xiang)，實現舉升功能。發動機(ji)最大扭矩的取力器通常(chang)位于離合器和變速器之間的變速器軸上，主要用于水泥泵車(che)(che)、高空消防(fang)車(che)(che)等需要大功率(lv)的專用車(che)(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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