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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器是一套變(bian)(bian)速齒輪(lun)，與(yu)變(bian)(bian)速器采用齒輪(lun)連接(jie)，與(yu)舉升泵軸(zhou)連接(jie)，是變(bian)(bian)速器中的一個獨立(li)擋位(wei)，使(shi)用遠程操縱系(xi)統方式，并(bing)配有氣動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在(zai)駕駛室儀表板上設(she)置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動(dong)力輸出的(de)離合(he)，達到(dao)使(shi)用加(jia)油(you)門的(de)目的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置(zhi)，舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉(ju)升(sheng)功(gong)能。發動機最大扭(niu)矩的取力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間(jian)的變速器(qi)軸上，主要用于水(shui)泥泵(beng)車(che)、高空消防(fang)車(che)等需要大功(gong)率的專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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