取力(li)器:取力(li)器的工(gong)作原理:
1、取(qu)力器是一(yi)套變速(su)齒輪(lun),與變速(su)器采用(yong)齒輪(lun)連接(jie),與舉升泵軸連接(jie),是變速(su)器中的一(yi)個(ge)獨立擋位(wei),使用(yong)遠程操縱系統方式,并配(pei)有(you)氣動、液壓控制裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表板(ban)上設置開關,用手指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸(mo)即可(ke)實(shi)現動力輸出的離合,達(da)到(dao)使用加(jia)油(you)門的目的,舉升泵即可(ke)運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝(zhuang)置,舉(ju)升(sheng)轎(jiao)廂,實現(xian)舉(ju)升(sheng)功(gong)能(neng)。發動機最(zui)大(da)(da)扭(niu)矩的(de)(de)取(qu)力器(qi)(qi)通常位(wei)于離合器(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)之間的(de)(de)變速器(qi)(qi)軸上,主(zhu)要用于水泥泵車、高空(kong)消防(fang)車等需要大(da)(da)功(gong)率的(de)(de)專用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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