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取力(li)器：取力(li)器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一套變速(su)(su)齒輪，與變速(su)(su)器(qi)采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是(shi)變速(su)(su)器(qi)中(zhong)的一個獨(du)立擋位，使用遠程操縱系(xi)統方式，并配有氣動、液壓(ya)控(kong)制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀表(biao)板(ban)上設置開關，用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸即可(ke)實現(xian)動(dong)力輸出的(de)離(li)合，達(da)到使用加油門的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即可(ke)運(yun)行；
3、舉(ju)升泵是(shi)一種(zhong)液壓裝置(zhi)，舉(ju)升轎廂，實現舉(ju)升功能。發動機(ji)最大(da)扭矩(ju)的取力器通常位于離合器和變速(su)(su)器之間(jian)的變速(su)(su)器軸(zhou)上，主要(yao)用(yong)于水泥(ni)泵車(che)、高(gao)空(kong)消(xiao)防(fang)車(che)等(deng)需要(yao)大(da)功率(lv)的專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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