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取力(li)器：取力(li)器的(de)工作原理：
1、取力器是一套變速齒輪，與(yu)變速器采用齒輪連(lian)接(jie)，與(yu)舉升泵軸連(lian)接(jie)，是變速器中(zhong)的一個獨(du)立擋(dang)位(wei)，使用遠程操(cao)縱系統方式，并配有氣動、液(ye)壓控制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置開(kai)關(guan)，用手指輕輕觸摸即(ji)(ji)可實現(xian)動力輸出的離合，達到(dao)使用加油門的目的，舉升泵即(ji)(ji)可運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓(ya)裝置(zhi)，舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實(shi)現(xian)舉(ju)升(sheng)功能。發(fa)動機最(zui)大扭矩的取力器(qi)通常(chang)位于離(li)合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上，主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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