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取力(li)器：取力(li)器的工作原理：
1、取(qu)力器(qi)是一套變(bian)速齒(chi)輪(lun)，與變(bian)速器(qi)采用齒(chi)輪(lun)連接(jie)，與舉升泵(beng)軸連接(jie)，是變(bian)速器(qi)中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統(tong)方式(shi)，并配有氣動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表板(ban)上設置開關，用(yong)手指輕輕觸摸即可(ke)實現動(dong)力輸出的(de)離合，達到(dao)使用(yong)加油(you)門的(de)目(mu)的(de)，舉升泵即可(ke)運行(xing)；
3、舉升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝(zhuang)置，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現(xian)舉升(sheng)功(gong)能。發動機最大扭矩的(de)取力器通常位于(yu)離合器和變速器之間的(de)變速器軸上，主要(yao)(yao)用(yong)于(yu)水(shui)泥泵(beng)車、高空消防車等需要(yao)(yao)大功(gong)率的(de)專用(yong)車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
賽豹(bao)的造(zao)型、配(pei)置(zhi)、舒(shu)適性、安全(quan)性等(deng)均(jun)具有(you)較高的水(shui)準。廢氣排(pai)放滿(man)足歐Ⅲ標準，噪音水(shui)平滿(man)足歐洲現(xian)行標準。目前，哈飛賽豹(bao)為其所屬系列(lie)下的最新(xin)車(che)系。
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