取力器:取力器的工(gong)作原理:
1、取(qu)力器是一套(tao)變速(su)齒輪,與(yu)變速(su)器采(cai)用齒輪連接,與(yu)舉升泵軸連接,是變速(su)器中的一個獨立(li)擋位,使用遠程操縱系統方式(shi),并配有(you)氣動、液壓控制裝置(zhi);
2、在(zai)駕駛室儀表(biao)板上設置開關,用手指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸即可(ke)實現(xian)動(dong)力(li)輸(shu)出的(de)離合,達到使用加油門的(de)目(mu)的(de),舉升泵即可(ke)運(yun)行;
3、舉升泵是一種液(ye)壓(ya)裝置,舉升轎廂,實現舉升功(gong)能。發(fa)動機最大扭(niu)矩的(de)(de)取(qu)力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速器(qi)之(zhi)間的(de)(de)變速器(qi)軸(zhou)上,主要(yao)用于水(shui)泥泵車(che)、高空消防車(che)等需要(yao)大功(gong)率的(de)(de)專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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