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取力(li)器：取力(li)器的工作(zuo)原理：
1、取力器(qi)(qi)是一(yi)套變速齒輪(lun)，與(yu)變速器(qi)(qi)采(cai)用齒輪(lun)連(lian)接，與(yu)舉升(sheng)泵軸連(lian)接，是變速器(qi)(qi)中的(de)一(yi)個獨立擋位，使用遠程(cheng)操(cao)縱系(xi)統方式，并(bing)配(pei)有氣動、液壓(ya)控制裝(zhuang)置(zhi)；
2、在駕駛室儀(yi)表板上設(she)置開(kai)關，用(yong)手指輕輕觸(chu)摸(mo)即可實現(xian)動力輸出的離(li)合，達到(dao)使用(yong)加(jia)油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升(sheng)泵(beng)是一種液壓裝置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發動(dong)機最大(da)扭矩的取力(li)器通常(chang)位于(yu)離合器和變(bian)速(su)(su)器之間的變(bian)速(su)(su)器軸上，主要(yao)用(yong)于(yu)水泥泵(beng)車(che)、高(gao)空消(xiao)防車(che)等需要(yao)大(da)功率的專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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