取力器:取力器的工作原理:
1、取力器(qi)是一套變速(su)齒輪,與(yu)變速(su)器(qi)采用齒輪連接(jie),與(yu)舉升(sheng)泵軸連接(jie),是變速(su)器(qi)中(zhong)的一個獨(du)立擋位,使用遠程操縱系(xi)統方式(shi),并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室(shi)儀(yi)表板上設(she)置開關,用手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實現動力輸(shu)出(chu)的(de)(de)離合,達到使(shi)用加油門的(de)(de)目的(de)(de),舉升泵即(ji)可運(yun)行;
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種液(ye)壓(ya)裝置,舉升(sheng)轎廂,實現舉升(sheng)功能。發動機(ji)最大扭(niu)矩的(de)取力器通常位于離合器和變(bian)速器之(zhi)間的(de)變(bian)速器軸上,主(zhu)要用于水泥泵車、高空(kong)消(xiao)防車等需要大功率的(de)專用車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
金(jin)旅客車系列(lie)是金(jin)旅客車公司旗下的客車系列(lie)。
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