取力器:取力器的工作原理(li):
1、取力器(qi)是(shi)(shi)一套變(bian)速(su)齒(chi)輪,與變(bian)速(su)器(qi)采用(yong)齒(chi)輪連接,與舉(ju)升(sheng)泵軸連接,是(shi)(shi)變(bian)速(su)器(qi)中的一個獨立(li)擋(dang)位,使用(yong)遠程(cheng)操縱系統(tong)方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即(ji)可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升(sheng)泵即(ji)可運行;
3、舉升泵是一(yi)種(zhong)液(ye)壓裝(zhuang)置,舉升轎(jiao)廂,實現(xian)舉升功能(neng)。發(fa)動機最大扭(niu)矩的取力(li)器通常(chang)位于離合器和變速器之(zhi)間的變速器軸上,主要用于水泥泵車(che)、高(gao)空(kong)消(xiao)防車(che)等(deng)需要大功率的專用車(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
起(qi)(qi)亞(ya)K2設(she)(she)計上起(qi)(qi)亞(ya)K2沿襲了家族式的設(she)(she)計理念,與(yu)(yu)K5風格高度(du)統一,但更(geng)(geng)加銳(rui)利、個性。典型(xing)的虎嘯式前臉,與(yu)(yu)銳(rui)利大燈融為一體,形成(cheng)一個張揚的V字(zi)型(xing);前臉及車身突(tu)起(qi)(qi)的線條,配合雙色(se)保險(xian)杠及橫(heng)臥的型(xing)霧燈,讓整車立體感十足,更(geng)(geng)加彰顯(xian)年(nian)輕與(yu)(yu)活(huo)力(li)。
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