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取力器：取力器的工作原(yuan)理：
1、取力器是一(yi)套(tao)變(bian)速(su)齒輪，與變(bian)速(su)器采用(yong)齒輪連接，與舉升泵(beng)軸連接，是變(bian)速(su)器中的一(yi)個(ge)獨立擋位，使用(yong)遠(yuan)程操(cao)縱系統方(fang)式，并配(pei)有氣動、液壓控(kong)制裝置；
2、在駕駛室儀表(biao)板上設(she)置開關(guan)，用手指輕輕觸(chu)摸即可實(shi)現動力輸出的離合(he)，達到使用加(jia)油門的目的，舉升泵(beng)即可運行；
3、舉升(sheng)泵是(shi)一種液(ye)壓裝置(zhi)，舉升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉升(sheng)功(gong)能。發(fa)動機最大扭矩的(de)取力(li)器(qi)通常位于離合器(qi)和變速(su)器(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)軸上，主(zhu)要用于水泥泵車、高空消(xiao)防車等需要大功(gong)率的(de)專用車輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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