取力器(qi):取力器(qi)的工(gong)作(zuo)原理:
1、取力器是一(yi)套(tao)變(bian)速齒輪,與變(bian)速器采用齒輪連接,與舉升(sheng)泵(beng)軸連接,是變(bian)速器中的一(yi)個獨立擋位,使用遠程操縱系統方(fang)式,并配有氣動、液(ye)壓控制裝置;
2、在(zai)駕駛(shi)室儀(yi)表板上設置(zhi)開(kai)關,用手指輕輕觸摸即可(ke)實現動力輸(shu)出的(de)離合,達到使(shi)用加油門(men)的(de)目的(de),舉升泵即可(ke)運行(xing);
3、舉升泵(beng)是一(yi)種(zhong)液壓裝置(zhi),舉升轎廂,實現舉升功(gong)能。發動機最大扭矩的取力(li)器通常(chang)位(wei)于(yu)離(li)合器和(he)變速(su)器之間的變速(su)器軸(zhou)上,主要用于(yu)水泥泵(beng)車(che)、高(gao)空消防(fang)車(che)等(deng)需(xu)要大功(gong)率的專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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