取力器:取力器的(de)工作原理:
1、取力器(qi)(qi)是(shi)一套(tao)變速齒輪,與(yu)變速器(qi)(qi)采用(yong)齒輪連接,與(yu)舉升泵(beng)軸連接,是(shi)變速器(qi)(qi)中的一個獨立擋(dang)位(wei),使(shi)用(yong)遠程操縱系(xi)統方式,并配(pei)有氣動、液壓控制裝(zhuang)置;
2、在駕駛室(shi)儀表板上設置開關,用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實現動(dong)力輸出(chu)的離合,達(da)到使用(yong)加油門的目的,舉升泵即(ji)可運行(xing);
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝(zhuang)置(zhi),舉(ju)升轎廂,實現(xian)舉(ju)升功能。發動機最大扭矩的取(qu)力器(qi)通(tong)常位于離(li)合(he)器(qi)和變(bian)(bian)速器(qi)之間的變(bian)(bian)速器(qi)軸上,主(zhu)要用于水泥泵車(che)、高空消防車(che)等(deng)需(xu)要大功率的專(zhuan)用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
這款第三次(ci)全球(qiu)同步(bu)換(huan)型(xing)的車型(xing)的特(te)點就是在保留(liu)皮卡強大的實用性(xing)(xing)同(tong)(tong)時,擁有(you)轎車(che)化的舒適性(xing)(xing)和操控性(xing)(xing),同(tong)(tong)時還(huan)能象越(yue)野車(che)一樣(yang)擁有(you)超強的通過性(xing)(xing)。
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