取力器:取力器的工(gong)作(zuo)原(yuan)理:
1、取(qu)力器是一套變(bian)速(su)齒輪(lun),與變(bian)速(su)器采用齒輪(lun)連(lian)接,與舉(ju)升泵軸連(lian)接,是變(bian)速(su)器中(zhong)的一個(ge)獨立擋位,使用遠程操縱系(xi)統方式(shi),并配有(you)氣動、液壓(ya)控制裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置(zhi)開關,用(yong)手(shou)指輕輕觸摸即(ji)可(ke)實(shi)現動力輸出的(de)離(li)合,達(da)到使(shi)用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即(ji)可(ke)運行;
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種液壓裝置,舉升(sheng)轎(jiao)廂,實現舉升(sheng)功(gong)能。發動機(ji)最大(da)扭矩的(de)取(qu)力器(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)常位(wei)于(yu)離合器(qi)(qi)(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)(qi)(qi)之間的(de)變速器(qi)(qi)(qi)(qi)軸上(shang),主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)水泥(ni)泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等需要(yao)(yao)大(da)功(gong)率的(de)專用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
從(cong)前面(mian)(mian)(mian)看,車子的(de)(de)(de)鍥形大(da)燈(deng)與(yu)直豎格(ge)柵依然沿(yan)用斯柯達(da)傳統(tong)的(de)(de)(de)硬朗造型,有歐雅的(de)(de)(de)影(ying)子。繞(rao)到(dao)側面(mian)(mian)(mian),車頂由大(da)幅傾(qing)斜的(de)(de)(de)a柱延(yan)伸到(dao)弧(hu)線(xian)狀的(de)(de)(de)c柱,前面(mian)(mian)(mian)保險杠低垂,后面(mian)(mian)(mian)車尾線(xian)條簡潔(jie),完全是現代轎車的(de)(de)(de)流行風格(ge)。
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