取力器:取力器的工作(zuo)原理:
1、取力(li)器是(shi)一套變速齒(chi)輪,與(yu)變速器采用齒(chi)輪連(lian)(lian)接,與(yu)舉升泵軸連(lian)(lian)接,是(shi)變速器中(zhong)的一個獨立擋(dang)位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控(kong)制裝置(zhi);
2、在(zai)駕駛室儀表板上設置(zhi)開關,用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸(mo)即可實現(xian)動力輸出(chu)的(de)離合,達到使用(yong)加油門(men)的(de)目(mu)的(de),舉升(sheng)泵即可運行(xing);
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)是一(yi)種液壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎(jiao)廂,實現(xian)舉(ju)升(sheng)功能。發動機最大扭矩的取力器通常(chang)位于(yu)離(li)合器和變(bian)速器之間(jian)的變(bian)速器軸(zhou)上(shang),主要(yao)用于(yu)水(shui)泥泵(beng)車(che)、高(gao)空消防車(che)等需(xu)要(yao)大功率的專用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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