取力(li)器:取力(li)器的工作原理:
1、取(qu)力器是(shi)一(yi)套(tao)變(bian)速齒(chi)輪,與變(bian)速器采用齒(chi)輪連(lian)接,與舉(ju)升泵(beng)軸連(lian)接,是(shi)變(bian)速器中的一(yi)個獨立擋位,使用遠程(cheng)操縱(zong)系(xi)統(tong)方式,并配有氣動、液(ye)壓(ya)控制裝置;
2、在駕駛室儀表(biao)板上設置開(kai)關,用(yong)手指(zhi)輕輕觸摸即(ji)可實現動力輸出的離(li)合(he),達到使用(yong)加油(you)門的目(mu)的,舉升泵(beng)即(ji)可運行;
3、舉升泵是(shi)一種液(ye)壓裝(zhuang)置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動(dong)機(ji)最(zui)大扭矩(ju)的(de)取力器(qi)通常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上,主要(yao)用(yong)于水泥(ni)泵車、高空(kong)消防車等需要(yao)大功率(lv)的(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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