取力(li)器:取力(li)器的(de)工作原理:
1、取力器是一(yi)套(tao)變(bian)速(su)(su)齒輪(lun),與(yu)變(bian)速(su)(su)器采(cai)用齒輪(lun)連(lian)接(jie),與(yu)舉(ju)升泵軸連(lian)接(jie),是變(bian)速(su)(su)器中的(de)一(yi)個(ge)獨(du)立擋位(wei),使用遠程操縱系統方(fang)式,并配有氣動、液壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關(guan),用手(shou)指輕輕觸摸即可(ke)實(shi)現(xian)動力輸出的離合,達(da)到使用加(jia)油門的目的,舉升泵即可(ke)運行;
3、舉升泵是(shi)一種(zhong)液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功(gong)能。發(fa)動機(ji)最(zui)大扭矩(ju)的取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸(zhou)上,主要(yao)(yao)用于(yu)水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等(deng)需要(yao)(yao)大功(gong)率的專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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