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取力(li)器：取力(li)器的工(gong)作原(yuan)理：
1、取力器(qi)是一(yi)套變(bian)速齒輪(lun)，與變(bian)速器(qi)采用(yong)齒輪(lun)連接(jie)，與舉升(sheng)泵軸(zhou)連接(jie)，是變(bian)速器(qi)中的(de)一(yi)個獨(du)立擋位，使用(yong)遠程操(cao)縱系統(tong)方式，并(bing)配有氣動(dong)、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛室儀表(biao)板上設置(zhi)開(kai)關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可(ke)實(shi)現動力(li)輸出的離(li)合，達到使用(yong)加油門的目(mu)的，舉升泵即(ji)可(ke)運行；
3、舉(ju)(ju)升(sheng)泵是一種(zhong)液(ye)壓(ya)裝置(zhi)，舉(ju)(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)(ju)升(sheng)功(gong)(gong)能(neng)。發動機最大扭矩的(de)取(qu)力器(qi)通(tong)常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上(shang)，主要用于水泥泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等需要大功(gong)(gong)率的(de)專(zhuan)用車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
GLA是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-奔(ben)馳推(tui)出的緊湊型(xing)SUV，其前身的概念車型(xing)發布于2013年上海車展
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