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取力(li)器：取力(li)器的工(gong)作(zuo)原理(li)：
1、取力器是一套變(bian)(bian)速(su)齒(chi)輪(lun)，與變(bian)(bian)速(su)器采用齒(chi)輪(lun)連接，與舉升泵軸連接，是變(bian)(bian)速(su)器中(zhong)的一個獨(du)立擋(dang)位(wei)，使用遠(yuan)程操縱系統方式，并配(pei)有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板(ban)上(shang)設置開(kai)關，用(yong)手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即可(ke)實現(xian)動力輸出的離(li)合(he)，達到使用(yong)加油門的目(mu)的，舉升(sheng)泵即可(ke)運行；
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓(ya)裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂，實現舉(ju)升(sheng)功能。發動機最(zui)大(da)扭矩的取(qu)力器通常位于離(li)合器和變速器之間的變速器軸(zhou)上(shang)，主要(yao)(yao)用(yong)于水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等(deng)需要(yao)(yao)大(da)功率的專用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2019款奔騰X40 EV400車(che)身尺寸(cun)(cun)與燃油(you)(you)版有些微差(cha)別(bie)，為4315×1780×1655毫米，軸(zhou)距同為3600毫米。外觀(guan)方面，該車(che)與燃油(you)(you)版最大的區別(bie)就是在(zai)前(qian)格柵，前(qian)包圍，內飾以(yi)及輪圈設計(ji)上(shang)增加了藍色邊線元(yuan)素(su)，前(qian)格柵采用(yong)六邊形造型，前(qian)大燈配有LED光源(yuan)，支持自動開關(guan)以(yi)及延(yan)時關(guan)閉功能。輪圈采用(yong)17英寸(cun)(cun)鋁(lv)合金材質，五輻式設計(ji)。
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