取(qu)力器:取(qu)力器的(de)工(gong)作原理(li):
1、取力器是一(yi)套變(bian)(bian)速齒(chi)輪(lun),與(yu)變(bian)(bian)速器采用齒(chi)輪(lun)連(lian)接,與(yu)舉升泵軸連(lian)接,是變(bian)(bian)速器中的一(yi)個獨立擋位,使用遠(yuan)程(cheng)操縱(zong)系統方式,并配有氣(qi)動、液壓(ya)控制裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置(zhi)開(kai)關,用手(shou)指輕輕觸摸即(ji)(ji)可實現動力輸出(chu)的離合,達到使用加(jia)油門的目的,舉(ju)升泵(beng)即(ji)(ji)可運行;
3、舉(ju)(ju)升(sheng)泵是一種(zhong)液壓裝置,舉(ju)(ju)升(sheng)轎廂,實現舉(ju)(ju)升(sheng)功能。發動機(ji)最大扭(niu)矩的(de)(de)取(qu)力器(qi)(qi)通常位于(yu)離合器(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)變速器(qi)(qi)軸上(shang),主要(yao)用(yong)于(yu)水泥泵車(che)、高空消防(fang)車(che)等需要(yao)大功率的(de)(de)專(zhuan)用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2014年 9月16日,一汽奔騰2015款X80正式上市,新車提供2.0L和1.8T兩種動力共8款車型可選,售價區間為11.98-18.18萬元。
奔騰X80基于M1平臺打造,動力方面,老款奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機,兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力,峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。
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