取(qu)(qu)力器:取(qu)(qu)力器的工作原理:
1、取力器是一(yi)(yi)套變速齒輪,與(yu)變速器采(cai)用(yong)(yong)齒輪連(lian)接(jie),與(yu)舉升泵軸連(lian)接(jie),是變速器中的(de)一(yi)(yi)個獨(du)立擋位,使用(yong)(yong)遠程操縱系(xi)統方式,并配有(you)氣動(dong)、液壓控制裝(zhuang)置(zhi);
2、在(zai)駕駛室儀(yi)表板上設(she)置開關(guan),用手指輕輕觸摸即可實現(xian)動力輸(shu)出的(de)離合,達到使用加(jia)油門(men)的(de)目的(de),舉升泵(beng)即可運行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一(yi)種(zhong)液壓裝置(zhi),舉(ju)升(sheng)轎廂,實現舉(ju)升(sheng)功(gong)(gong)能。發動機最大扭(niu)矩的(de)(de)(de)取力器(qi)通常(chang)位于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)(de)(de)變速器(qi)軸上(shang),主(zhu)要用于水泥泵車、高空(kong)消防車等需(xu)要大功(gong)(gong)率(lv)的(de)(de)(de)專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2016年11月30日,東(dong)風風神旗下第三款(kuan)SUV車型-東(dong)風風神AX5正式上市,新車先期推(tui)出搭(da)載1.4T動力的7款(kuan)車型,售價(jia)區間(jian)為8.97-12.87萬元
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