取力(li)器(qi):取力(li)器(qi)的(de)工作(zuo)原理:
1、取力器是一套變速齒(chi)輪,與變速器采用齒(chi)輪連(lian)接(jie),與舉升泵軸連(lian)接(jie),是變速器中的一個(ge)獨(du)立擋位(wei),使用遠程操(cao)縱系統方式,并配有氣動、液壓控(kong)制裝置;
2、在駕駛室(shi)儀表板上設置開關(guan),用手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸出(chu)的(de)(de)離(li)合(he),達到使用加油門的(de)(de)目的(de)(de),舉升泵即(ji)可(ke)運(yun)行(xing);
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種(zhong)液壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂,實現舉(ju)升(sheng)功(gong)(gong)能。發動機最(zui)大扭矩的取力(li)器通常位于(yu)離(li)合器和變速器之間(jian)的變速器軸(zhou)上,主(zhu)要用于(yu)水泥泵車(che)(che)、高空消防(fang)車(che)(che)等需要大功(gong)(gong)率的專(zhuan)用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
力帆820是重慶力帆汽車有限公司旗下的一款汽車,于2014年北京車展上正式發布。力帆820在延續力帆汽車全新產品的最新設計,定位于B級車。力帆820長寬高分別為4865mm、1835mm、1480mm,擁有2775mm軸距。
2018年10月,力帆汽車820EV(純電動版)車型正式上市。
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