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取力器：取力器的工作(zuo)原理：
1、取力(li)器是一套變速(su)齒(chi)(chi)輪，與(yu)變速(su)器采用齒(chi)(chi)輪連(lian)接(jie)，與(yu)舉升(sheng)泵(beng)軸連(lian)接(jie)，是變速(su)器中(zhong)的一個(ge)獨立擋位，使用遠(yuan)程操縱(zong)系統方式(shi)，并配有氣(qi)動、液壓控制裝置；
2、在(zai)駕駛(shi)室儀表板上設置開關，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可(ke)實現動(dong)力(li)輸出(chu)的離合，達到使(shi)用(yong)加油(you)門的目(mu)的，舉升(sheng)泵即(ji)可(ke)運行；
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝(zhuang)置(zhi)，舉(ju)升轎廂，實(shi)現舉(ju)升功(gong)能。發動機最(zui)大扭(niu)矩的(de)取(qu)力器通(tong)常位于離合器和變速器之間的(de)變速器軸上(shang)，主要(yao)用于水泥(ni)泵車、高(gao)空消(xiao)防車等需要(yao)大功(gong)率(lv)的(de)專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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