取力器:取力器的工作(zuo)原理:
1、取力(li)器(qi)是(shi)一(yi)套變(bian)速齒輪,與(yu)變(bian)速器(qi)采(cai)用(yong)齒輪連(lian)接,與(yu)舉升泵軸連(lian)接,是(shi)變(bian)速器(qi)中(zhong)的一(yi)個獨立擋位(wei),使用(yong)遠程操縱系統方式,并配有氣(qi)動(dong)、液(ye)壓(ya)控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi);
2、在駕駛室(shi)儀表板上設(she)置開關,用(yong)手指(zhi)輕輕觸摸即可(ke)實現動力(li)輸(shu)出的(de)離合,達到使用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升(sheng)泵即可(ke)運行(xing);
3、舉(ju)升泵是一種液壓裝置,舉(ju)升轎廂,實(shi)現舉(ju)升功能(neng)。發動機最大扭(niu)矩的取(qu)力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變(bian)速(su)器(qi)之(zhi)間的變(bian)速(su)器(qi)軸上(shang),主(zhu)要用于水泥泵車、高(gao)空消防車等需(xu)要大功率的專用車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2017年4月20日,在上海車展上,華晨華瑞發布了金杯S70車型,新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。
外觀方面,新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致,我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是,金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。
內飾方面,金杯S70進行了部分調整,加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局,看起來也比較中規中矩。配置方面,金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。
動力方面,該車搭載1.5T發動機,其最大功率為154馬力,峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。
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