取力(li)器(qi):取力(li)器(qi)的工(gong)作(zuo)原(yuan)理:
1、取力器(qi)是一(yi)套(tao)變速齒輪,與變速器(qi)采(cai)用(yong)齒輪連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是變速器(qi)中的一(yi)個獨立擋(dang)位,使用(yong)遠(yuan)程操縱(zong)系統方式,并配(pei)有氣動、液(ye)壓(ya)控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上(shang)設置開關,用(yong)手(shou)指輕輕觸摸即可實現動力輸出(chu)的(de)離合(he),達到使(shi)用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即可運行;
3、舉升(sheng)泵是一(yi)種液壓(ya)裝置,舉升(sheng)轎廂,實(shi)現舉升(sheng)功能。發動機(ji)最大扭矩的(de)取力器(qi)通常位(wei)于離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上(shang),主要(yao)用于水泥泵車、高(gao)空消防車等需要(yao)大功率的(de)專用車輛(liang)上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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