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取力器(qi)(qi)：取力器(qi)(qi)的工作原理：
1、取(qu)力器是(shi)一套變(bian)速(su)(su)齒輪，與變(bian)速(su)(su)器采用齒輪連(lian)接(jie)，與舉升泵軸(zhou)連(lian)接(jie)，是(shi)變(bian)速(su)(su)器中的一個獨立(li)擋位，使用遠程(cheng)操(cao)縱系統方(fang)式(shi)，并配有氣動、液(ye)壓控制裝置；
2、在(zai)駕(jia)駛室儀表板上設置開關(guan)，用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸即可實現動力輸(shu)出的(de)離合(he)，達到使用(yong)加油門的(de)目的(de)，舉升泵即可運行；
3、舉(ju)(ju)升(sheng)泵(beng)是(shi)一種液壓裝置(zhi)，舉(ju)(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實現舉(ju)(ju)升(sheng)功能。發動機最大扭(niu)矩的取力器(qi)(qi)通常(chang)位于(yu)離合器(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)之間的變速器(qi)(qi)軸上，主要用于(yu)水泥泵(beng)車、高(gao)空消防車等需(xu)要大功率(lv)的專用車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2019年8月，華晨中(zhong)華推出重磅車型——中(zhong)華V7運動(dong)款，搭載獨有(you)寶馬(ma)核心技術的1.8T發(fa)動(dong)機，指導價12.49-15.99萬元。該車誕(dan)生(sheng)于(yu)華晨中(zhong)華與寶馬(ma)聯合開發(fa)的M8X模塊化平臺，定位(wei)中(zhong)型SUV。
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