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取力器：取力器的工作原理：
1、取力器(qi)是(shi)一套變速齒(chi)輪，與(yu)變速器(qi)采用齒(chi)輪連接，與(yu)舉升泵(beng)軸連接，是(shi)變速器(qi)中的一個獨立(li)擋位，使用遠程操縱系統(tong)方(fang)式，并(bing)配(pei)有氣動、液壓(ya)控制裝置(zhi)；
2、在駕駛室儀(yi)表板上(shang)設置開關，用手指輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)觸摸即可實現動力輸出的(de)離合，達(da)到(dao)使用加油門的(de)目的(de)，舉升泵(beng)即可運行；
3、舉升(sheng)泵是一種液(ye)壓裝(zhuang)置(zhi)，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能。發動機最大扭(niu)矩(ju)的(de)取力器(qi)通(tong)常位(wei)于離合(he)器(qi)和變速器(qi)之(zhi)間的(de)變速器(qi)軸上(shang)，主要(yao)用(yong)于水(shui)泥泵車、高空消(xiao)防(fang)車等需要(yao)大功率的(de)專用(yong)車輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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