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取力器：取力器的工(gong)作(zuo)原理：
1、取力器(qi)是(shi)一(yi)套變(bian)速齒輪，與變(bian)速器(qi)采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是(shi)變(bian)速器(qi)中的一(yi)個獨(du)立擋位，使用遠程操縱系(xi)統(tong)方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸出的離(li)合(he)，達到使用加油門的目的，舉升泵即(ji)可(ke)運(yun)行(xing)；
3、舉(ju)升(sheng)泵(beng)(beng)是一種液壓裝置，舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang)，實(shi)現舉(ju)升(sheng)功能。發動機最大扭矩(ju)的取力器通常位于離合(he)器和變速(su)(su)器之間(jian)的變速(su)(su)器軸上(shang)，主要(yao)用(yong)于水泥泵(beng)(beng)車(che)、高空消防(fang)車(che)等需要(yao)大功率的專用(yong)車(che)輛上(shang)。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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