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法拉利456M(進口)液力變矩器

法拉利456M(進口)液力變矩器

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液力變矩器簡介

液力(li)(li)變矩(ju)器(qi):液力(li)(li)變矩(ju)器(qi)的工作原理是:泵輪由(you)發動機(ji)驅動旋轉,推(tui)動液體隨泵輪一(yi)起繞其軸線旋轉,使其獲得一(yi)定的速度和壓(ya)力(li)(li)。液力(li)(li)變矩(ju)器(qi)由(you)泵輪、渦輪和導輪組成,其安裝在發動機(ji)和變速器(qi)之(zhi)間(jian),以液壓(ya)油為工作介質,起到傳遞轉矩(ju)、變矩(ju)、變速及離合的作用。

液(ye)力變矩器的(de)特點(dian)是:

1、根據(ju)機器(qi)的行駛阻力或作(zuo)業阻力,變矩器(qi)可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩;

2、延長了機器的(de)使用壽(shou)命;

3、提高了(le)機器的通過性能和舒(shu)適(shi)性。

液力變矩器的作用:

液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)的作用:

1、傳(chuan)遞(di)轉矩(ju):發動機的(de)轉矩(ju)通過(guo)(guo)液(ye)力(li)(li)變矩(ju)器的(de)主動元(yuan)件,再(zai)通過(guo)(guo)ATF傳(chuan)給液(ye)力(li)(li)變矩(ju)器的(de)從動元(yuan)件,最后(hou)傳(chuan)給變速器;

2、無級(ji)變(bian)(bian)速(su):液力變(bian)(bian)矩器(qi)可以在一(yi)定(ding)范圍內實現(xian)轉(zhuan)速(su)和(he)轉(zhuan)矩的無級(ji)變(bian)(bian)化;

3、自動(dong)離合:液力變(bian)矩器(qi)由于(yu)采(cai)用ATF傳遞動(dong)力,當踩下制動(dong)踏板時,發動(dong)機也(ye)不會(hui)熄(xi)火,此時相當于(yu)離合器(qi)分離。液力變(bian)矩器(qi)是液力傳動(dong)部件(jian)的一種,由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)組成(cheng)。泵(beng)輪(lun)(lun)同主動(dong)軸(zhou)相連,能把(ba)主動(dong)軸(zhou)輸入(ru)的機械能依靠離心(xin)力的作用轉換成(cheng)液體的動(dong)能和壓頭,供渦輪(lun)(lun)做功(gong)之用。渦輪(lun)(lun)和從動(dong)軸(zhou)相連,能把(ba)液體的動(dong)能和壓頭所含(han)的能量由從動(dong)軸(zhou)輸出。

法拉利456M(進口)簡介

法(fa)拉(la)(la)利(li)458 Italia是(shi)法(fa)拉(la)(la)利(li)旗(qi)下的(de)一款經典雙門(men)跑車(che),出自于(yu)意大(da)利(li)著名的(de)汽車(che)設(she)計工作室,于(yu)2009年在法(fa)蘭克(ke)福(fu)車(che)展上推(tui)出。該車(che)的(de)整體造形完(wan)全(quan)顛覆了(le)過去法(fa)拉(la)(la)利(li)跑車(che)給(gei)人的(de)既有印象,充滿了(le)未來感。法(fa)拉(la)(la)利(li)458還(huan)配置(zhi)了(le)4.5L 570馬力V8發動機,最大(da)馬570ps。

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