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凱迪拉克凱雷德 Hybrid液力變矩器

凱迪拉克凱雷德 Hybrid液力變矩器

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液力變矩器簡介

液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器:液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器的工(gong)作原(yuan)理(li)是(shi):泵輪由發動機驅動旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan),推動液(ye)體隨泵輪一起繞其軸線旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan),使其獲得一定的速(su)(su)度和(he)壓力(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)器由泵輪、渦輪和(he)導輪組成,其安裝在發動機和(he)變(bian)速(su)(su)器之間,以液(ye)壓油(you)為工(gong)作介質,起到傳遞轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)、變(bian)矩(ju)、變(bian)速(su)(su)及離合的作用(yong)。

液力(li)變矩器的(de)特點是(shi):

1、根據機器(qi)的行駛阻力(li)或作(zuo)業阻力(li),變矩器(qi)可(ke)在一定范(fan)圍內自動(dong)地(di)(di)、無級地(di)(di)變速和變矩;

2、延長(chang)了機器(qi)的使用壽命;

3、提高了機器(qi)的通過(guo)性能(neng)和(he)舒(shu)適性。

液力變矩器的作用:

液力(li)變矩器的作用:

1、傳(chuan)遞轉矩(ju):發(fa)動機的(de)轉矩(ju)通過液力變(bian)矩(ju)器(qi)的(de)主動元件,再通過ATF傳(chuan)給(gei)液力變(bian)矩(ju)器(qi)的(de)從動元件,最后傳(chuan)給(gei)變(bian)速器(qi);

2、無級變速(su):液(ye)力變矩器可以在一定(ding)范圍(wei)內實現轉速(su)和轉矩的無級變化;

3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)離(li)(li)合(he):液(ye)力變矩器由于(yu)(yu)采用(yong)ATF傳(chuan)遞動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力,當(dang)踩下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時,發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也不會熄(xi)火,此(ci)時相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)。液(ye)力變矩器是液(ye)力傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部件的(de)(de)一種(zhong),由泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)組成(cheng)。泵輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)同主動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連,能(neng)把主動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸入的(de)(de)機(ji)械(xie)能(neng)依靠離(li)(li)心力的(de)(de)作用(yong)轉換成(cheng)液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和壓(ya)頭,供渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)做(zuo)功(gong)之用(yong)。渦輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連,能(neng)把液(ye)體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)和壓(ya)頭所(suo)含(han)的(de)(de)能(neng)量(liang)由從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸出。

凱雷德 Hybrid簡介

裝備了通(tong)用最(zui)先進(jin)的雙模(mo)混(hun)合動力系統(tong)!一臺(tai)Vortec 6.0升(sheng)V8發(fa)動機為(wei)主要輸出(chu),最(zui)大功率 248千瓦,最(zui)大扭矩(ju)498牛米,具備AFM智能燃(ran)油(you)管理系統(tong),可(ke)根據路況自動切換到(dao)4缸工作狀態。

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