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液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)：液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)的(de)工作(zuo)(zuo)原理是：泵輪由發(fa)動機驅動旋轉(zhuan)，推動液(ye)體隨泵輪一起繞其軸線旋轉(zhuan)，使(shi)其獲(huo)得一定的(de)速(su)度和壓力(li)。液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)由泵輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發(fa)動機和變(bian)(bian)速(su)器(qi)之(zhi)間，以液(ye)壓油(you)為工作(zuo)(zuo)介(jie)質，起到傳遞轉(zhuan)矩(ju)、變(bian)(bian)矩(ju)、變(bian)(bian)速(su)及離合(he)的(de)作(zuo)(zuo)用。
液力變(bian)矩器的特(te)點是(shi)：
1、根據機器的行駛阻(zu)力或作業阻(zu)力，變矩(ju)器可在(zai)一定(ding)范圍(wei)內自動地、無級地變速和變矩(ju)；
2、延長了機器的(de)使(shi)用壽命；
3、提高了機器的(de)通過性能和舒(shu)適性。
液(ye)力變(bian)矩(ju)器的(de)作用：
1、傳(chuan)(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)(ju)：發(fa)動(dong)機的(de)轉(zhuan)矩(ju)(ju)通(tong)過(guo)(guo)液力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)的(de)主動(dong)元件(jian)，再通(tong)過(guo)(guo)ATF傳(chuan)(chuan)給(gei)液力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)的(de)從(cong)動(dong)元件(jian)，最后傳(chuan)(chuan)給(gei)變速器(qi)；
2、無(wu)級(ji)(ji)變(bian)(bian)速：液力變(bian)(bian)矩(ju)器可以在一定范圍(wei)內實(shi)現(xian)轉(zhuan)(zhuan)速和轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)的無(wu)級(ji)(ji)變(bian)(bian)化；
3、自動(dong)離(li)(li)合：液力(li)變矩器(qi)由(you)于(yu)采用(yong)ATF傳(chuan)遞動(dong)力(li)，當踩(cai)下制動(dong)踏(ta)板(ban)時，發動(dong)機也不會熄火，此時相當于(yu)離(li)(li)合器(qi)分離(li)(li)。液力(li)變矩器(qi)是液力(li)傳(chuan)動(dong)部件的(de)一(yi)種，由(you)泵輪(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)和導向輪(lun)組成。泵輪(lun)同主動(dong)軸相連，能把(ba)主動(dong)軸輸入的(de)機械能依靠離(li)(li)心力(li)的(de)作用(yong)轉換成液體(ti)的(de)動(dong)能和壓(ya)頭(tou)(tou)，供(gong)渦(wo)(wo)輪(lun)做(zuo)功之用(yong)。渦(wo)(wo)輪(lun)和從(cong)動(dong)軸相連，能把(ba)液體(ti)的(de)動(dong)能和壓(ya)頭(tou)(tou)所含的(de)能量(liang)由(you)從(cong)動(dong)軸輸出。
馬(ma)自達8是輛7人座的MPV，其(qi)長、寬、高(gao)分別4868mm、1850mm、1685mm，軸(zhou)距達到2950mm，車身遠(yuan)遠(yuan)大(da)(da)于(yu)普力(li)馬(ma)和馬(ma)自達5，為目前馬(ma)自達車型體積最大(da)(da)的MPV
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