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液力變矩器簡介

液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)器：液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)器的工作(zuo)原理是：泵(beng)輪由(you)發動機驅動旋(xuan)轉(zhuan)，推動液(ye)體隨泵(beng)輪一起繞(rao)其軸線旋(xuan)轉(zhuan)，使其獲得一定的速(su)度(du)和(he)壓力(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩(ju)(ju)器由(you)泵(beng)輪、渦輪和(he)導輪組(zu)成，其安裝在發動機和(he)變(bian)速(su)器之間，以液(ye)壓油(you)為(wei)工作(zuo)介質，起到(dao)傳遞(di)轉(zhuan)矩(ju)(ju)、變(bian)矩(ju)(ju)、變(bian)速(su)及(ji)離(li)合的作(zuo)用。

液力變矩(ju)器的特點是：

1、根(gen)據機器(qi)的行駛(shi)阻力(li)(li)或作業阻力(li)(li)，變矩器(qi)可在一定范圍內(nei)自動地(di)、無(wu)級地(di)變速和(he)變矩；

2、延(yan)長了(le)機器的(de)使用壽(shou)命；

3、提高了機(ji)器的通過(guo)性能和舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器(qi)的作用：

1、傳(chuan)遞轉矩(ju)：發動機的轉矩(ju)通過液力變(bian)矩(ju)器的主(zhu)動元件，再通過ATF傳(chuan)給液力變(bian)矩(ju)器的從動元件，最后(hou)傳(chuan)給變(bian)速器；

2、無級變(bian)(bian)速(su)：液力變(bian)(bian)矩(ju)器可(ke)以(yi)在一定范圍內實現轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩(ju)的無級變(bian)(bian)化；

3、自動(dong)(dong)(dong)離合：液(ye)力變矩器由(you)于采(cai)用ATF傳(chuan)遞(di)動(dong)(dong)(dong)力，當踩下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時，發動(dong)(dong)(dong)機也不會(hui)熄火(huo)，此時相(xiang)當于離合器分離。液(ye)力變矩器是液(ye)力傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)部件的(de)(de)一種，由(you)泵(beng)(beng)輪、渦輪和(he)導向輪組成。泵(beng)(beng)輪同(tong)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連，能把主(zhu)動(dong)(dong)(dong)軸輸入(ru)的(de)(de)機械能依靠離心力的(de)(de)作用轉換成液(ye)體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能和(he)壓(ya)頭(tou)(tou)，供渦輪做功(gong)之(zhi)用。渦輪和(he)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連，能把液(ye)體(ti)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)能和(he)壓(ya)頭(tou)(tou)所含的(de)(de)能量(liang)由(you)從(cong)動(dong)(dong)(dong)軸輸出。

速派簡介

從前面看，車(che)(che)子(zi)(zi)的(de)鍥形大(da)(da)燈與直豎格(ge)柵依然(ran)沿用斯柯達傳統的(de)硬(ying)朗造型，有(you)歐雅的(de)影子(zi)(zi)。惟一不(bu)(bu)妥的(de)是(shi)深紅色的(de)桃木內飾，雖(sui)然(ran)工藝(yi)出色，但看起(qi)來有(you)些花哨，與整(zheng)車(che)(che)穩重大(da)(da)方的(de)風(feng)格(ge)不(bu)(bu)太相稱。