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液力變矩器簡介

液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器：液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器的(de)工作(zuo)原理是：泵(beng)輪(lun)(lun)由發動(dong)機驅動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)，推(tui)動(dong)液(ye)(ye)體(ti)隨(sui)泵(beng)輪(lun)(lun)一起繞(rao)其軸線旋(xuan)轉(zhuan)，使其獲得一定(ding)的(de)速(su)(su)(su)度和壓(ya)力(li)。液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和導輪(lun)(lun)組成，其安裝在發動(dong)機和變速(su)(su)(su)器之間(jian)，以液(ye)(ye)壓(ya)油為工作(zuo)介質(zhi)，起到傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)、變矩(ju)、變速(su)(su)(su)及離合的(de)作(zuo)用。

液力變矩器的特點是：

1、根據機器(qi)的行駛阻力或(huo)作業阻力，變矩器(qi)可在一定范圍(wei)內自動地、無級地變速和變矩；

2、延長了機器的(de)使用壽命；

3、提(ti)高了(le)機器的(de)通過性能和(he)舒適性。

液力變矩器的作用：

液力變矩器的作用(yong)：

1、傳(chuan)遞轉矩(ju)：發動機(ji)的(de)轉矩(ju)通過液力(li)(li)變矩(ju)器的(de)主動元(yuan)(yuan)件(jian)，再通過ATF傳(chuan)給液力(li)(li)變矩(ju)器的(de)從動元(yuan)(yuan)件(jian)，最后傳(chuan)給變速器；

2、無級變速(su)：液力變矩器可以在(zai)一定范圍(wei)內實(shi)現轉速(su)和轉矩的無級變化；

3、自動(dong)(dong)離合(he)：液(ye)力(li)(li)變(bian)矩器由于采用(yong)ATF傳遞動(dong)(dong)力(li)(li)，當(dang)踩下制動(dong)(dong)踏板(ban)時，發動(dong)(dong)機也不(bu)會熄火(huo)，此(ci)時相(xiang)當(dang)于離合(he)器分離。液(ye)力(li)(li)變(bian)矩器是液(ye)力(li)(li)傳動(dong)(dong)部件(jian)的一種，由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵輪(lun)(lun)同主動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能(neng)(neng)把(ba)(ba)主動(dong)(dong)軸輸入(ru)的機械能(neng)(neng)依靠離心力(li)(li)的作用(yong)轉(zhuan)換成液(ye)體(ti)的動(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓(ya)頭，供渦(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)輪(lun)(lun)和從動(dong)(dong)軸相(xiang)連，能(neng)(neng)把(ba)(ba)液(ye)體(ti)的動(dong)(dong)能(neng)(neng)和壓(ya)頭所含的能(neng)(neng)量由從動(dong)(dong)軸輸出。

速派(進口)簡介

從前面看，車子的(de)鍥形大燈與直豎格柵依然沿用斯(si)柯(ke)達傳統(tong)的(de)硬朗造型，有歐雅的(de)影子。繞到側面，車頂由(you)大幅(fu)傾斜的(de)a柱(zhu)延(yan)伸(shen)到弧線(xian)(xian)狀的(de)c柱(zhu)，前面保險(xian)杠低垂(chui)，后面車尾線(xian)(xian)條(tiao)簡潔(jie)，完(wan)全是(shi)現代轎車的(de)流行風格。