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液力(li)變矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)：液力(li)變矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)的(de)工作(zuo)原理是：泵輪由(you)發(fa)動(dong)機驅動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)，推(tui)動(dong)液體(ti)隨泵輪一(yi)起(qi)(qi)繞其軸(zhou)線旋(xuan)轉(zhuan)，使(shi)其獲得一(yi)定的(de)速度和壓力(li)。液力(li)變矩(ju)(ju)(ju)(ju)器(qi)由(you)泵輪、渦輪和導輪組成，其安裝在(zai)發(fa)動(dong)機和變速器(qi)之(zhi)間，以液壓油為工作(zuo)介質，起(qi)(qi)到傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju)(ju)(ju)(ju)、變矩(ju)(ju)(ju)(ju)、變速及離合(he)的(de)作(zuo)用。
液力變矩器的特(te)點是：
1、根據(ju)機器的行駛(shi)阻(zu)力(li)或作業阻(zu)力(li)，變矩(ju)器可在一定范圍內自動地、無級(ji)地變速和(he)變矩(ju)；
2、延長了機器的使用(yong)壽命；
3、提高了(le)機(ji)器的通過性(xing)能和(he)舒適(shi)性(xing)。
液力變矩器的作用：
1、傳(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩：發動(dong)機的轉(zhuan)矩通(tong)過液(ye)力變矩器的主動(dong)元(yuan)件，再通(tong)過ATF傳(chuan)給液(ye)力變矩器的從動(dong)元(yuan)件，最后傳(chuan)給變速器；
2、無級變速(su)：液力變矩器可以(yi)在(zai)一定范圍內實現轉速(su)和轉矩的無級變化；
3、自(zi)動(dong)離(li)合：液(ye)力(li)變(bian)矩器由(you)(you)于采用ATF傳遞動(dong)力(li)，當(dang)踩下制(zhi)動(dong)踏板(ban)時，發動(dong)機也不會熄火，此時相當(dang)于離(li)合器分離(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩器是液(ye)力(li)傳動(dong)部件的(de)(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)，由(you)(you)泵輪(lun)、渦輪(lun)和(he)導向輪(lun)組成。泵輪(lun)同主動(dong)軸(zhou)相連，能把(ba)主動(dong)軸(zhou)輸入的(de)(de)(de)(de)機械(xie)能依(yi)靠離(li)心力(li)的(de)(de)(de)(de)作用轉(zhuan)換(huan)成液(ye)體的(de)(de)(de)(de)動(dong)能和(he)壓頭(tou)(tou)，供渦輪(lun)做功之用。渦輪(lun)和(he)從動(dong)軸(zhou)相連，能把(ba)液(ye)體的(de)(de)(de)(de)動(dong)能和(he)壓頭(tou)(tou)所含的(de)(de)(de)(de)能量由(you)(you)從動(dong)軸(zhou)輸出。
在外觀(guan)上(shang)，FX系列(lie)兼具堅實的(de)SUV仿(fang)照經典GT跑車，無(wu)論是加速、制動(dong)、轉(zhuan)彎時的(de)表(biao)現，都是一輛(liang)出(chu)色的(de)運動(dong)型汽(qi)車。作為一款城市(shi)suv，該(gai)車主要強調的(de)是公路(lu)行駛性能。
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