液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi):液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)的工作(zuo)原理是:泵(beng)輪(lun)(lun)由發動機驅動旋轉,推動液體(ti)隨泵(beng)輪(lun)(lun)一(yi)起(qi)(qi)繞其軸線旋轉,使其獲得(de)一(yi)定的速(su)度和(he)(he)壓力(li)(li)。液力(li)(li)變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)由泵(beng)輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和(he)(he)導輪(lun)(lun)組成,其安裝在發動機和(he)(he)變(bian)(bian)速(su)器(qi)之間(jian),以液壓油(you)為工作(zuo)介質(zhi),起(qi)(qi)到傳遞轉矩(ju)、變(bian)(bian)矩(ju)、變(bian)(bian)速(su)及(ji)離(li)合的作(zuo)用。
液力變矩器的特點是:
1、根據機器(qi)的行(xing)駛阻(zu)力或作業阻(zu)力,變矩器(qi)可在一定范圍內自動地、無級地變速和變矩;
2、延長了機器的使(shi)用壽命;
3、提(ti)高了機器的(de)通過性(xing)能和(he)舒適性(xing)。
液力變矩器的(de)作用:
1、傳(chuan)遞轉(zhuan)矩(ju):發動機的(de)轉(zhuan)矩(ju)通過(guo)液力變(bian)矩(ju)器的(de)主動元件(jian),再通過(guo)ATF傳(chuan)給液力變(bian)矩(ju)器的(de)從動元件(jian),最后傳(chuan)給變(bian)速器;
2、無級變速:液力變矩器可以在一定范圍內(nei)實現轉速和(he)轉矩的(de)無級變化;
3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)離(li)(li)合:液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)由(you)于(yu)采(cai)用ATF傳遞動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li),當(dang)(dang)踩下(xia)制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏(ta)板時,發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)也不(bu)會熄火,此時相(xiang)當(dang)(dang)于(yu)離(li)(li)合器(qi)分(fen)離(li)(li)。液(ye)力(li)變(bian)矩器(qi)是液(ye)力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)部(bu)件(jian)的一種,由(you)泵(beng)輪(lun)(lun)、渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)導(dao)向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵(beng)輪(lun)(lun)同主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連(lian),能(neng)(neng)把(ba)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸入的機(ji)(ji)械能(neng)(neng)依靠離(li)(li)心力(li)的作(zuo)用轉換(huan)成液(ye)體的動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭,供渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)做功之(zhi)用。渦(wo)(wo)輪(lun)(lun)和(he)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)相(xiang)連(lian),能(neng)(neng)把(ba)液(ye)體的動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)和(he)壓(ya)頭所含的能(neng)(neng)量由(you)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)輸出。
英菲尼(ni)迪QX60商務艙級豪華七(qi)座SUV,擁有獨創性的二(er)排座椅傾斜和(he)滑動功能,更搭載全速段智能巡(xun)航系(xi)(xi)統、智能四驅(qu)系(xi)(xi)統和(he)倒(dao)車(che)碰撞預防系(xi)(xi)統(BCI),車(che)距控(kong)制輔助(zhu)系(xi)(xi)統(DCA)等
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