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液力(li)(li)變(bian)矩器：液力(li)(li)變(bian)矩器的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)原理是(shi)：泵輪(lun)(lun)由發動機(ji)驅(qu)動旋轉，推動液體隨(sui)泵輪(lun)(lun)一起(qi)繞其軸(zhou)線旋轉，使其獲(huo)得一定(ding)的(de)速度和壓(ya)力(li)(li)。液力(li)(li)變(bian)矩器由泵輪(lun)(lun)、渦輪(lun)(lun)和導(dao)輪(lun)(lun)組成(cheng)，其安裝在發動機(ji)和變(bian)速器之(zhi)間，以液壓(ya)油為工(gong)作(zuo)(zuo)介質，起(qi)到傳(chuan)遞轉矩、變(bian)矩、變(bian)速及離(li)合的(de)作(zuo)(zuo)用。
液力(li)變矩器的特點是：
1、根據機器(qi)的行駛阻力(li)(li)或作(zuo)業阻力(li)(li)，變矩(ju)器(qi)可(ke)在一定(ding)范圍內自動地、無級地變速(su)和(he)變矩(ju)；
2、延長(chang)了機器(qi)的使用壽(shou)命；
3、提高了(le)機器(qi)的通過(guo)性能和舒適性。
液力變(bian)矩器的作(zuo)用：
1、傳遞轉矩(ju)(ju)：發動(dong)機的(de)轉矩(ju)(ju)通過液力變矩(ju)(ju)器的(de)主動(dong)元件，再通過ATF傳給液力變矩(ju)(ju)器的(de)從動(dong)元件，最(zui)后傳給變速器；
2、無(wu)級變(bian)速(su)：液力變(bian)矩器可(ke)以在一定范圍內實現轉速(su)和轉矩的無(wu)級變(bian)化；
3、自動(dong)離合：液(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)由于采用ATF傳遞動(dong)力(li)(li)，當踩下制(zhi)動(dong)踏板時，發動(dong)機也不(bu)會熄火，此時相當于離合器(qi)(qi)分離。液(ye)力(li)(li)變矩器(qi)(qi)是液(ye)力(li)(li)傳動(dong)部(bu)件的(de)一種，由泵輪(lun)、渦輪(lun)和導向輪(lun)組成。泵輪(lun)同主(zhu)動(dong)軸相連，能(neng)把主(zhu)動(dong)軸輸入的(de)機械(xie)能(neng)依(yi)靠(kao)離心力(li)(li)的(de)作用轉換成液(ye)體的(de)動(dong)能(neng)和壓(ya)頭(tou)，供渦輪(lun)做功之用。渦輪(lun)和從動(dong)軸相連，能(neng)把液(ye)體的(de)動(dong)能(neng)和壓(ya)頭(tou)所含的(de)能(neng)量由從動(dong)軸輸出。
全(quan)球(qiu)鷹K17A的外觀由(you)全(quan)球(qiu)知名設(she)計師喬治.亞羅設(she)計(法拉(la)利(li)等眾多跑車(che)設(she)計者(zhe)),設(she)計理念是光、影(ying)、銳利(li)、力(li)學，整車(che)時尚、個性、年輕化。車(che)身采用了大(da)量的直線設(she)計，讓人(ren)感覺時尚感十(shi)足。車(che)身尺寸(cun)長*寬*高為(wei)3971×1745×1496mm，軸(zhou)距為(wei)2461mm。超大(da)的空間、俊(jun)朗大(da)氣(qi)的外觀以及(ji)搭載智能科技配(pei)置使(shi)得K17A與其他小型(xing)電動汽車(che)相(xiang)比，在市場競爭中占有很(hen)大(da)的優勢(shi)。
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