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液力變矩器簡介

液(ye)力(li)變矩器(qi)(qi)：液(ye)力(li)變矩器(qi)(qi)的工作原理是：泵輪(lun)(lun)由發動(dong)機驅動(dong)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，推動(dong)液(ye)體隨泵輪(lun)(lun)一(yi)起(qi)繞其(qi)(qi)軸線旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，使其(qi)(qi)獲得一(yi)定的速度和壓力(li)。液(ye)力(li)變矩器(qi)(qi)由泵輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和導(dao)輪(lun)(lun)組成，其(qi)(qi)安裝在發動(dong)機和變速器(qi)(qi)之(zhi)間，以液(ye)壓油為工作介(jie)質，起(qi)到傳遞轉(zhuan)(zhuan)矩、變矩、變速及離合的作用(yong)。

液力變矩器的特(te)點是(shi)：

1、根據機器的行駛阻力(li)或作業阻力(li)，變矩器可(ke)在一定范圍內自動地、無級(ji)地變速和變矩；

2、延長了機器的使用壽命；

3、提高了機器(qi)的通過性能和舒適(shi)性。

液力變矩器的作用：

液力變(bian)矩器的(de)作用：

1、傳遞(di)轉(zhuan)矩(ju)(ju)：發動機的(de)轉(zhuan)矩(ju)(ju)通(tong)過液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)的(de)主動元件(jian)，再通(tong)過ATF傳給液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)(ju)器(qi)的(de)從動元件(jian)，最(zui)后傳給變(bian)(bian)速(su)器(qi)；

2、無級變(bian)速(su)：液力變(bian)矩器(qi)可(ke)以(yi)在一定范圍內實現轉速(su)和轉矩的無級變(bian)化(hua)；

3、自動(dong)(dong)(dong)(dong)離合：液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器由(you)于(yu)采用(yong)ATF傳遞(di)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)，當踩下制動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機也不會(hui)熄火(huo)，此時相(xiang)當于(yu)離合器分離。液力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器是液力(li)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)部件的(de)(de)一種，由(you)泵(beng)輪(lun)(lun)、渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)導(dao)向輪(lun)(lun)組(zu)成。泵(beng)輪(lun)(lun)同主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能(neng)(neng)(neng)把主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸輸入的(de)(de)機械能(neng)(neng)(neng)依靠離心力(li)的(de)(de)作用(yong)轉換成液體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)(neng)和(he)壓頭(tou)，供渦(wo)輪(lun)(lun)做功之用(yong)。渦(wo)輪(lun)(lun)和(he)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸相(xiang)連(lian)，能(neng)(neng)(neng)把液體的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)(neng)和(he)壓頭(tou)所含的(de)(de)能(neng)(neng)(neng)量由(you)從動(dong)(dong)(dong)(dong)軸輸出。

C4世嘉簡介

2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作　效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。