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液(ye)(ye)力變(bian)矩器(qi)：液(ye)(ye)力變(bian)矩器(qi)的(de)工作原理是：泵(beng)輪由(you)(you)發動機驅動旋轉(zhuan)，推動液(ye)(ye)體隨泵(beng)輪一起(qi)繞其軸線旋轉(zhuan)，使其獲得一定的(de)速度和壓力。液(ye)(ye)力變(bian)矩器(qi)由(you)(you)泵(beng)輪、渦輪和導輪組成，其安裝在發動機和變(bian)速器(qi)之間，以液(ye)(ye)壓油為(wei)工作介質，起(qi)到傳遞(di)轉(zhuan)矩、變(bian)矩、變(bian)速及離(li)合的(de)作用。
液力變矩器(qi)的特點是(shi)：
1、根據機(ji)器的行駛阻力(li)(li)或作業(ye)阻力(li)(li)，變矩(ju)器可在一定范圍內自動地(di)、無(wu)級(ji)地(di)變速和變矩(ju)；
2、延長了機器的使用壽(shou)命；
3、提高了機器的通(tong)過性(xing)能和舒(shu)適性(xing)。
液(ye)力變矩器(qi)的作用：
1、傳(chuan)(chuan)遞(di)轉(zhuan)矩：發動(dong)機的(de)轉(zhuan)矩通過液力(li)變(bian)矩器的(de)主動(dong)元件，再(zai)通過ATF傳(chuan)(chuan)給液力(li)變(bian)矩器的(de)從動(dong)元件，最(zui)后(hou)傳(chuan)(chuan)給變(bian)速器；
2、無(wu)級變速(su)：液力變矩器可以在一(yi)定范圍內實現轉速(su)和轉矩的無(wu)級變化(hua)；
3、自動離(li)合：液力(li)(li)變矩(ju)器(qi)(qi)由(you)于(yu)采(cai)用ATF傳(chuan)遞動力(li)(li)，當踩(cai)下制(zhi)動踏板時，發動機也不會(hui)熄火，此時相(xiang)當于(yu)離(li)合器(qi)(qi)分離(li)。液力(li)(li)變矩(ju)器(qi)(qi)是液力(li)(li)傳(chuan)動部件的(de)(de)(de)一(yi)種，由(you)泵輪、渦(wo)輪和導(dao)向輪組(zu)成。泵輪同主動軸(zhou)相(xiang)連，能(neng)(neng)把主動軸(zhou)輸(shu)入的(de)(de)(de)機械(xie)能(neng)(neng)依靠(kao)離(li)心力(li)(li)的(de)(de)(de)作用轉換(huan)成液體的(de)(de)(de)動能(neng)(neng)和壓(ya)頭(tou)，供渦(wo)輪做功之用。渦(wo)輪和從動軸(zhou)相(xiang)連，能(neng)(neng)把液體的(de)(de)(de)動能(neng)(neng)和壓(ya)頭(tou)所含的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量由(you)從動軸(zhou)輸(shu)出(chu)。
創酷，為雪佛(fo)蘭旗下的(de)(de)一款(kuan)(kuan)車(che)型。2016年11月14日，上海通用雪佛(fo)蘭新(xin)款(kuan)(kuan)創酷正式亮相(xiang)了，其隨后將(jiang)(jiang)于2016廣州車(che)展(zhan)再次對外亮相(xiang)。相(xiang)比(bi)現款(kuan)(kuan)，新(xin)車(che)將(jiang)(jiang)采(cai)用全新(xin)的(de)(de)外觀和(he)內飾，且(qie)將(jiang)(jiang)依舊搭載1.4T渦輪增壓發動(dong)機，數據(ju)上則會有所(suo)變化
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