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分動器(qi)油(you)：分動器(qi)油(you)的(de)作(zuo)用是(shi)潤(run)滑、和(he)減小摩擦(ca)。一般來說，分動器(qi)油(you)指(zhi)的(de)就(jiu)是(shi)差速器(qi)齒(chi)輪油(you)，具備潤(run)滑和(he)減小摩擦(ca)的(de)作(zuo)用，部分還有(you)很防(fang)塵、防(fang)水的(de)作(zuo)用。
汽車分動器故障原因
1、亂檔換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重;變速器控制彈簧壓縮量達不到規定要求。
2、跳檔齒輪磨損嚴重，沿齒方向磨成錐形;定位裝置失效(變速叉凹槽或定位球磨損松曠，定位彈簧過軟或折斷);變速器軸、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大，使軸轉動時跳動或蜜動。
3、掛檔后響齒輪更換不當;差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠;主、從動錐齒輪間隙過大，從動錐齒輪松動。
上一款(kuan)奔馳(chi)A系(xi)列問(wen)世已是(shi)1997年的事了(le)，全球(qiu)銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳(chi)最(zui)近(jin)推(tui)出了(le)更(geng)具誘惑和創(chuang)新意識的新款(kuan)A系(xi)列，以期望能夠延續A系(xi)列的神話。新款(kuan)A系(xi)列計劃于(yu)2005年秋季正式(shi)(shi)上市。新款(kuan)A系(xi)列有兩大款(kuan)式(shi)(shi)：五門(men)掀(xian)背型(xing)和首次在A系(xi)列中出現(xian)的三(san)門(men)掀(xian)背型(xing)。新A級的軸距是(shi)2.57米(mi)，寬1.76米(mi)，高1.59米(mi)，與(yu)前一代(dai)車型(xing)相比四門(men)型(xing)的尺寸明顯增大了(le)。3.84米(mi)的車身再(zai)加上一系(xi)列被著重強調的水(shui)平線(xian)條，行(xing)駛(shi)在公路上的新A 級更(geng)加引人矚目(mu)。
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動力轉向扭矩傳感器
156****6125 on 2024/6/17 22:35:34進口奔(ben)馳(chi)
2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 （如圖）
138****6627 on 2024/6/3 16:27:57龍飛(fei)文華 18105946373 福(fu)建(jian)省莆田市荔城區 黃石鎮南洋東(dong)大道(dao)井(jing)后小學路(lu)口（永盛車行）
進(jin)口(kou)奔(ben)馳
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173****4575 on 2024/4/24 14:48:27進口奔(ben)馳
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135****0651 on 2024/2/25 18:07:56進口奔馳(chi)
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139****0735 on 2023/12/23 11:02:02石獅市
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