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分(fen)動(dong)(dong)器(qi)油：分(fen)動(dong)(dong)器(qi)油的(de)作(zuo)用是(shi)潤滑(hua)、和(he)減小(xiao)摩擦。一(yi)般(ban)來(lai)說，分(fen)動(dong)(dong)器(qi)油指的(de)就(jiu)是(shi)差速器(qi)齒輪油，具備潤滑(hua)和(he)減小(xiao)摩擦的(de)作(zuo)用，部(bu)分(fen)還有很(hen)防(fang)塵、防(fang)水的(de)作(zuo)用。
汽車分動器故障原因
1、亂檔換檔滑桿互鎖銷磨損嚴重;變速器控制彈簧壓縮量達不到規定要求。
2、跳檔齒輪磨損嚴重，沿齒方向磨成錐形;定位裝置失效(變速叉凹槽或定位球磨損松曠，定位彈簧過軟或折斷);變速器軸、軸承磨損嚴重或軸向間隙過大，使軸轉動時跳動或蜜動。
3、掛檔后響齒輪更換不當;差速齒輪或半軸齒輪鍵槽磨損松曠;主、從動錐齒輪間隙過大，從動錐齒輪松動。
如(ru)果說有(you)什(shen)么品牌可以稱得上“實而不華”的(de)(de)話，除(chu)了(le)斯(si)巴魯之外，三菱(ling)絕對算是(shi)一(yi)(yi)個(ge)。雖然(ran)(ran)三菱(ling)如(ru)今的(de)(de)影響(xiang)力已經大不如(ru)前，諸如(ru)Lancer Evo、帕杰羅這(zhe)樣一(yi)(yi)些膾(kuai)炙人(ren)口的(de)(de)經典車型，已經逐(zhu)漸淡出主流視野，但是(shi)古話說得好(hao)：“瘦死(si)的(de)(de)駱駝(tuo)比馬大”，直到今時今日，三菱(ling)還是(shi)留下了(le)一(yi)(yi)些不錯的(de)(de)車型，譬如(ru)目(mu)前銷量(liang)不錯的(de)(de)歐藍德，或者今天我體(ti)驗的(de)(de)這(zhe)款奕(yi)歌(ge)。雖然(ran)(ran)它(ta)換上了(le)一(yi)(yi)張看上去還算新潮的(de)(de)面孔，但是(shi)骨子里它(ta)依然(ran)(ran)保留了(le)三菱(ling)自身的(de)(de)濃烈(lie)特色。
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