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助力轉向油簡介

助力轉向油：不及時更換助力轉向油（助力油）會導致轉向機和助力泵損壞。
以下是關于助力轉向油的更多介紹:
1、助力轉向油是汽車助力轉向泵里面用的一種特殊液體，通過液壓作用可以使方向盤變的非常輕巧。它與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。
2、為防止助力轉向油過臟或變質，一般2年或3萬千米更換一次助力油。如果發現助力油在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發黑，就說明此時需要更換助力油

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

汽車液壓助力轉向系統的工作原理：

1、液壓助力系統主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統（液壓助力泵、液壓缸、活塞等）兩部分。工作原理是通過液壓泵（由發動機皮帶帶動）提供油壓推動活塞，進而產生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向；

2、首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產生壓差而被推動，進而產生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松；

3、在液壓轉向系統中，如車輪的劇烈跳動和遇到坑洼路面導致輪胎出現非自主的轉向時，可以通過液壓對活塞的作用能夠很好的緩沖和吸收震動，使傳遞到方向盤上的震動大大減少。機械液壓助力技術成熟穩定，可靠性高，應用廣泛。但結構較復雜，維護成本較高。而且單純的機械式液壓助力系統助力力度不可調節，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求；

4、電子液壓助力的電子泵，不用消耗發動機本身的動力，而且電子泵是由電子系統控制的，不需要轉向時，電子泵關閉，進一步減少能耗。電子液壓助力轉向系統的電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策），利用對車速傳感器、轉向角度傳感器等傳感器的信息處理，可以通過改變電子泵的流量來改變轉向助力的力度大小。

夏利N5簡介

夏利(li)N5全(quan)新設計的(de)(de)外部(bu)造型，流露歐(ou)式風(feng)格、融合中國元素，凸顯(xian)穩重(zhong)凝練(lian)的(de)(de)內(nei)涵，滿足成熟穩重(zhong)凸顯(xian)實用(yong)(yong)價值(zhi)之人士的(de)(de)訴求。中國元素“雕欄(lan)式”的(de)(de)前格柵、晶鉆一(yi)體(ti)式單鳳眼的(de)(de)前大燈、極(ji)富張(zhang)力的(de)(de)鼻翼線(xian)，車(che)身側面的(de)(de)楔(xie)形特征和(he)尾(wei)部(bu)棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)燕(yan)尾(wei)造型，充分(fen)詮(quan)釋(shi)出整車(che)簡潔、大方(fang)的(de)(de)氣質，凸顯(xian)大氣、陽光(guang)、硬朗和(he)穩重(zhong)成熟的(de)(de)品味。 夏利(li)N5采(cai)用(yong)(yong)了全(quan)自(zi)主(zhu)研制的(de)(de)綜(zong)合性能(neng)最佳均(jun)衡的(de)(de)CA4GA1發(fa)動機，它來自(zi)楊柳青天津一(yi)汽動力總成生(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地，擁有(you)全(quan)國最新最先進的(de)(de)數控發(fa)動機生(sheng)(sheng)產(chan)線(xian)。