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阿斯頓·馬丁Virage潤滑脂

阿斯頓·馬丁Virage潤滑脂

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潤滑脂簡介

潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂的(de)(de)(de)(de)作用(yong)主要是(shi)潤(run)(run)滑(hua)(hua)、保(bao)護和密(mi)(mi)封,潤(run)(run)滑(hua)(hua)脂主要用(yong)于機械的(de)(de)(de)(de)摩擦部分,也(ye)(ye)用(yong)于金(jin)屬(shu)表面(mian),起填充空隙和防銹(xiu)作用(yong),在日(ri)常(chang)生活中也(ye)(ye)有著廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)用(yong)途,如(ru)自行車(che)、手推車(che)、畜力車(che)、房門合(he)頁等(deng)轉動軸承的(de)(de)(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua),打氣筒皮碗的(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)封、金(jin)屬(shu)管(guan)路接頭的(de)(de)(de)(de)防漏(低壓環境)及刨(bao)鋸表面(mian)的(de)(de)(de)(de)防銹(xiu)等(deng)。

潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封。
絕大多數潤滑脂用于潤滑,稱為減摩潤滑脂。減摩潤滑脂主要起降低機械摩擦,防止機械磨損的作用.同時還兼起防止金屬腐蝕的保護作用,及密封防塵作用。有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕,稱為保護潤滑脂。少數潤滑脂專作密封用,稱為密封潤滑脂。潤滑脂大多是半固體狀的物質,具有獨特的流動性。

車用潤滑脂的正確選用方法

車用潤滑脂的正確選用方法

1、要根據不同部位的要求,選用合適的潤滑脂,一般情況下應按汽車使用說明書上的規定使用潤滑脂的種類、牌號選用;

2、根據使用潤滑脂的機械設備摩擦部件的工作條件和使用條件選擇合適的潤滑脂;

3、潤滑脂的填充量對機械潤滑與潤滑脂的消耗量有密切關系,軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉矩增大,引起軸承溫升過高,并導致潤滑脂的流失:若填充量不足或過少又可能發生干摩擦而損壞軸承,一般密封軸承,潤滑脂的填充11以軸承內腔1/3一2/3為宜;滾動軸承上端應填充軸承空腔的1/2,下端填充空腔的1/3一3/4,在污染環境下工作的軸承以及低、中速運轉的軸承,要填滿全部空腔;

4、不同潤滑脂是不能隨意相互混合的,因為潤滑脂的化學組成和性質不同,混合后會影響脂的穩定性和使用性能。

潤滑劑可以減少摩擦,以降低磨損、噪音。如在塑料齒輪或滑塊上使用潤滑劑,可以降低噪音;多種被應用于車門板的塑料需要潤滑,包括導軌、滑塊與滾軸、車窗升降器、微電機和外后視鏡等;在將車門內飾組裝到車門板之前使用干膜潤滑劑,可以消除汽車運動時產生的刺耳噪音,還可以有效降低使用植絨塑料帶的裝配線上的噪音,提高裝配線生產效率。

汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑油脂新產品時要把握這個總的方向。作為汽車的配套材料,汽車用潤滑油脂在汽車的安全、環保、節能方面都能發揮重要作用。在開發汽車潤滑脂新產品時要把握這個總的方向。任何一個汽車零部件的摩擦磨損潤滑機理都是極其復雜的,對于主要處于邊界潤滑狀況的脂潤滑尤其如此。選用優寶高溫潤滑油的目的是為了減少摩擦、降低磨損。潤滑油潤滑還可以帶走摩擦產生的熱量,從而降低摩擦表面的溫度,起到冷卻作用。

Virage簡介

       首先全新Virage也和23年前的(de)Virage車(che)型(xing)一樣,有著硬頂版和敞篷版,同(tong)時(shi)外觀上依(yi)(yi)然延續阿(a)斯(si)頓馬(ma)丁車(che)型(xing)的(de)傳統造型(xing)基因,第一眼,你可能誤以為看到的(de)是(shi)DB9或(huo)者(zhe)是(shi)一臺(tai)Vantage,而這恰恰是(shi)對阿(a)斯(si)頓馬(ma)丁優雅流(liu)暢曲(qu)線的(de)完美(mei)繼(ji)承,所以毋(wu)庸(yong)置(zhi)疑全新Virage標志性的(de)大嘴依(yi)(yi)舊(jiu)是(shi)吸引目光的(de)焦點,雖然全新Virage矩(ju)形(xing)大燈改為圓(yuan)錐狀并加入了LED光源,與家(jia)族的(de)其它幾位(wei)成員有著些許的(de)不同(tong),但高貴氣質依(yi)(yi)然有增(zeng)無(wu)減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

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