油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是(shi):
1、調節(jie)閥由膜(mo)片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣(qi)管上,一端由閥門通過(guo)泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進(jin)氣(qi)管內的真(zhen)空(kong)度(du),來調節膜片的升程,帶動(dong)閥(fa)門運(yun)動(dong),從而調節汽(qi)油(you)壓(ya)力,使汽(qi)油(you)壓(ya)力與進(jin)氣(qi)管的真(zhen)空(kong)度(du)保持一個常值。
1、調節閥由膜片分成兩個室,一端由真空管連接到進氣管上,一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力;
2、通過進氣管內的真空度,來調節膜片的升程,帶動閥門運動,從而調節汽油壓力,使汽油壓力與進氣管的真空度保持一個常值;
3、現在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置,壓力調節閥轉移到汽油泵總成上,回油管也取消了,由于沒有真空參與工作,提供的汽油都是固定壓力,噴油量的差異完全靠電腦控制了。
需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)是狠辣的(de)(de)(de)外形,敏捷的(de)(de)(de)加速(su),凌厲的(de)(de)(de)操控.日產的(de)(de)(de)工(gong)程師(shi)們(men)懷(huai)著(zhu)這(zhe)信念尾部(bu)擴散(san)器設計得到改良(liang),可以使氣(qi)流更(geng)加快速(su)的(de)(de)(de)從車(che)底流出(chu)。后保險杠下部(bu)兩側新增(zeng)的(de)(de)(de)導流孔目的(de)(de)(de)是將氣(qi)流引(yin)入(ru),幫(bang)助提(ti)升后剎車(che)系統的(de)(de)(de)冷卻效率。另(ling)外一(yi)些(xie)(xie)(xie)一(yi)目了然的(de)(de)(de)變化就是新車(che)采(cai)用了直(zhi)徑更(geng)大(da)的(de)(de)(de)排氣(qi)管。而(er)這(zhe)些(xie)(xie)(xie)在我們(men)看(kan)來還(huan)只算得上是一(yi)些(xie)(xie)(xie)裝飾。
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