暖風水管汽車的暖風原理:
是利用鼓風機把暖風水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。
冷卻系統故障問題:
1、太早打開節溫器,會使冷卻系統過早的進入大循環,車輛行駛時,室外的冷風快速的將防凍液冷卻,造成發動機水溫提升不上去,必然暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。
4、如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;
5、檢查暖風水箱出水管是冷的,而進水管是熱的,那標志暖風水箱受堵塞,應立即更換水箱。
建議車主平時定期檢查暖風系統,維護其正常運行,避免大冬天的,在車內受凍才后悔平時沒有注重暖風系統的保養。
發(fa)動機機體上有兩(liang)個(ge)閥門,接上暖風機的上的進出水管,接上后把閥門打開就(jiu)可(ke)以了。
水溫上來了沒有暖風是為什么?
1、發動機的水溫上來了,但是可能還沒有達到空調暖風工作的需要的標準,所以會造成暖風不熱的現象。
2、可能是由于暖風水管堵塞,這個可以自行判斷,打開發動機艙蓋,用手觸碰暖風誰管的上下水管,如果上水管和下水管的溫差比較大那么就是堵塞了,堵塞之后暖風就會不熱。
3、如果冷卻液的循環閥和暖風流量閥發生故障,那么暖風水箱里冷卻液的溫度和流量就會達不到工作的條件,空調就會沒有暖風。
4、正常情況下,更換完冷卻液之后要進行排氣,如果沒有進行排氣,那么冷卻液系統內部就會有氣阻,這種情況也會造成暖風不熱的現象。
奧(ao)迪 A4L是(shi)由一汽(qi)大眾公司(si)制造并(bing)于2003年4月上市的(de)(de)一款(kuan)熱門B級(ji)車型(xing)(xing),做(zuo)為率先引入長軸距(ju)和渦輪概念的(de)(de)車型(xing)(xing),從B5到B8,A4L的(de)(de)銷(xiao)量一直經(jing)久(jiu)不(bu)衰。新(xin)款(kuan)A4L舍棄了(le)淚眼設計(ji),增(zeng)加(jia)了(le)quattro四驅(qu)模式,外形更加(jia)時(shi)尚(shang)運動,動力和操控性更加(jia)出眾。車型(xing)(xing)內飾做(zuo)工(gong)精致,科技(ji)配置豐富(fu),空間充裕,在B級(ji)車型(xing)(xing)中擁有較好的(de)(de)實用性。一汽(qi)奧(ao)迪A4分三(san)個排量進(jin)行銷(xiao)售,分別是(shi)1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側(ce)影(ying)四款(kuan),有手動基本(ben)型(xing)(xing)、自動基本(ben)型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)和技(ji)術領先型(xing)(xing)。2.4排量分為三(san)款(kuan),有舒(shu)(shu)適型(xing)(xing)、舒(shu)(shu)適運動型(xing)(xing)和舒(shu)(shu)適尊(zun)享型(xing)(xing)。而(er)3.0排量只有一款(kuan),并(bing)且加(jia)裝了(le)quattro全時(shi)四驅(qu)系(xi)統。
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