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制冷劑簡介

制冷(leng)劑汽車(che)制冷(leng)劑有以下作用：

1。它的(de)主要(yao)作用(yong)是通過自身(shen)的(de)物理(li)變化帶(dai)走(zou)車內的(de)熱量(liang)。在(zai)高壓下，制冷劑形成(cheng)液(ye)體，同時釋放熱量(liang)；

2.當它流回膨(peng)脹閥的位置時，在壓(ya)力差的作(zuo)用下瞬間從液(ye)態變成氣態，吸(xi)(xi)(xi)收了大量(liang)的熱(re)(re)量(liang)，就像水(shui)進(jin)入蒸(zheng)(zheng)汽時吸(xi)(xi)(xi)收熱(re)(re)量(liang)一樣，所以在蒸(zheng)(zheng)發箱(xiang)周圍吸(xi)(xi)(xi)收了大量(liang)的熱(re)(re)量(liang)；

3.被壓縮機(ji)吸入氣缸進行壓縮，然后由氣體變成液體，再釋放出熱量，通過冷(leng)(leng)凝器由風(feng)扇散發(fa)出去，也就是制冷(leng)(leng)劑的作用。

汽車空調不制冷故障現象的原因是：

汽車(che)空調不制冷故障現象的(de)原因是(shi)：

1、缺少制冷劑(ji)(ji)，空調(diao)系統管(guan)路制冷劑(ji)(ji)量不足(zu)，壓力減小；

2、長期未保養，空調濾芯和冷(leng)凝器堵塞；

3、空調壓縮(suo)機出現故障；

4、空(kong)調壓(ya)縮(suo)機驅動(dong)帶松馳，使壓(ya)縮(suo)機轉速下降；

5、遙控器不(bu)良或空調(diao)接收器不(bu)良；

6、四通閥或壓縮機高低壓串氣，空調工(gong)作無效果。

汽車(che)空(kong)調不(bu)制(zhi)冷的解決方法是：

1、添(tian)加空調制冷(leng)劑；

2、檢查汽車(che)空調系統中的管路，空調泵部件是否損壞(huai)；

3、使用高(gao)壓水槍清洗(xi)冷凝器的散(san)熱片(pian)，隨后(hou)用高(gao)壓氣槍吹干(gan)即可。

鐵金剛簡介

大弧(hu)度的(de)(de)車身曲面(mian)，大燈、轉向燈、散熱(re)格柵分散點綴的(de)(de)前臉，巨大的(de)(de)輪拱和(he)影響了后(hou)部視野的(de)(de)內藏(zang)式(shi)備(bei)胎架，都給平(ping)和(he)而穩重的(de)(de)SUV設計注入了新(xin)的(de)(de)靈(ling)感。  VehiCROSS系(xi)列配備(bei)了3．5升(sheng)24氣門V6發動(dong)(dong)機(ji)，這是(shi)五十鈴公(gong)司在(zai)SUV上裝備(bei)的(de)(de)最強(qiang)勁的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)，具有160kW的(de)(de)最大功率(lv)和(he)312Nm的(de)(de)最大扭(niu)(niu)矩(ju)。VX—4的(de)(de)全(quan)鋁發動(dong)(dong)機(ji)配合一臺(tai)4速(su)自動(dong)(dong)變速(su)器，并應用“即(ji)時扭(niu)(niu)矩(ju)(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡(jian)稱TOD)”自動(dong)(dong)全(quan)時4輪驅動(dong)(dong)技術，可以根據氣候和(he)道路狀況獲(huo)得需要的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。一般(ban)狀況下(xia)行駛，TOD系(xi)統表現(xian)為(wei)后(hou)輪驅動(dong)(dong)，但當路面(mian)狀況發生(sheng)變化(hua)，它(ta)便會根據需要，將扭(niu)(niu)矩(ju)傳送到前輪以提(ti)供(gong)足夠(gou)的(de)(de)抓地力(li)。TOD借助12個傳感器來檢(jian)測各半軸(zhou)的(de)(de)工作狀態(tai)，檢(jian)測的(de)(de)參數(shu)有車速(su)、車軸(zhou)轉速(su)、節氣門開度、制動(dong)(dong)及ABS系(xi)統狀態(tai)等，以防止輪胎喪失附著力(li)