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空調壓(ya)(ya)力傳感(gan)器壓(ya)(ya)力傳感(gan)器是一(yi)種能(neng)將檢(jian)(jian)測(ce)到的(de)(de)壓(ya)(ya)力信(xin)號轉換成(cheng)電子信(xin)號，由電腦板芯片(pian)進行(xing)微處(chu)理，根據壓(ya)(ya)力檢(jian)(jian)測(ce)的(de)(de)結果對空調機(ji)的(de)(de)零(ling)部件(jian)進行(xing)精細的(de)(de)控(kong)制(zhi)。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器(qi)是自動(dong)空(kong)(kong)調(diao)控制(zhi)(zhi)系統(tong)的一個傳感器(qi)元件(jian)，其作用是防止制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)在極限制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)管(guan)路壓(ya)(ya)力(li)(li)下工作，并幫助控制(zhi)(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)(leng)卻(que)風(feng)扇(shan)的轉(zhuan)速(su)。 壓(ya)(ya)力(li)(li)傳感器(qi)安裝在發(fa)動(dong)機(ji)艙內(nei)空(kong)(kong)調(diao)高(gao)壓(ya)(ya)管(guan)路上。該傳感器(qi)向發(fa)動(dong)機(ji)ECM或空(kong)(kong)調(diao)控制(zhi)(zhi)單元輸出壓(ya)(ya)力(li)(li)信號(hao)，當(dang)檢測到空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)管(guan)路壓(ya)(ya)力(li)(li)過低或過高(gao)時，控制(zhi)(zhi)系統(tong)停(ting)止對空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)離合(he)器(qi)供電，壓(ya)(ya)縮機(ji)停(ting)止運轉(zhuan)，以(yi)免對空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)造成損壞。當(dang)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)力(li)(li)達到一中等壓(ya)(ya)力(li)(li)值時，散熱(re)器(qi)風(feng)扇(shan)高(gao)速(su)運轉(zhuan)，降低空(kong)(kong)調(diao)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)壓(ya)(ya)力(li)(li)。
全球(qiu)鷹K17A的(de)(de)外觀由全球(qiu)知名設(she)計師喬治.亞羅設(she)計(法(fa)拉利(li)等眾多跑車設(she)計者),設(she)計理念是光、影、銳利(li)、力學，整車時(shi)尚、個性、年輕(qing)化。車身采用了大(da)量的(de)(de)直(zhi)線設(she)計，讓人感覺時(shi)尚感十足。車身尺寸長*寬*高為3971×1745×1496mm，軸距為2461mm。超大(da)的(de)(de)空間(jian)、俊朗大(da)氣的(de)(de)外觀以及(ji)搭載智能(neng)科技配置使得K17A與其他小型電動汽車相比，在(zai)市場競爭(zheng)中占有(you)很大(da)的(de)(de)優勢(shi)。
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