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點火器斷電器簡介

汽車斷電(dian)器的作用是在規定的時(shi)(shi)間內(nei)利用凸輪的控制，定時(shi)(shi)、定點(dian)使其觸點(dian)斷開(kai)或閉合，接通(tong)和(he)切斷點(dian)火線(xian)圈中(zhong)的低壓(ya)(ya)電(dian)流(liu)，使次級(ji)線(xian)圈感應出(chu)高壓(ya)(ya)電(dian)，并將高壓(ya)(ya)電(dian)通(tong)過(guo)高壓(ya)(ya)線(xian)到火花塞中(zhong)心極上產(chan)生(sheng)高壓(ya)(ya)電(dian)火花，點(dian)燃發動機(ji)內(nei)的可燃混合氣。

汽車點火器有哪些常見故障

一、汽車在使用點火器時有突然滅車現象，沒有明顯規律，更換白金后故障消除或。一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等現象。

二、汽車在較長時間行使后有不穩滅車等現象，冷卻一段時間又恢復正常，用白金無此現象，一般為點火器芯片有高速斷火現象，需更換點火器。此故障極為罕見。

三、汽車在點火器安裝前正常，安裝完畢調試后，起動時怠速不穩加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮等現象，點火角度調整后仍無改善，一般是傳感器紅黑線接反。

四、汽車在寒冷的天氣使用點火器時很難發動，用白金則能正常起動，但采用推車、牽引等方法便可發動。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常，則觀察起動時馬達是否能正常轉動，如轉速過慢，則為馬達掃膛、電瓶虧電，或搭鐵線搭鐵不良。

五、用白金正常，馬達正常，用點火器后不能發動或發動后便熄火，更換點火器后仍然如此，此現象為空調放大器短路。檢測方法為，用萬用表測量點火線圈負極（測量時需拔掉正極上的電源線）如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。

點火(huo)線圈檢測：

1、用萬用表測量線圈(quan)正負極之間電(dian)阻是否斷路， 一(yi)般為1.5Ω左右。

2、發動汽(qi)車，從點火線圈(quan)口(kou)部吊火觀察跳火距離是否達到(dao)7mm以上，如達不(bu)到(dao)，則可認為(wei)點火線圈(quan)匝間短路。此(ci)短路故(gu)障，可造成汽(qi)車急加(jia)速時(shi)有(you)頓車現象，嚴重時(shi)甚至造成熄火，現象類似第(di)二(er)點故(gu)障,極為(wei)常見。

3、用萬用表(biao)測(ce)量線圈初次極之間電(dian)阻是否斷路(lu)，一(yi)般(ban)為(wei)5KΩ左右。 此上斷路(lu)故(gu)障可造成高(gao)壓線路(lu)無火。

領克05簡介

領(ling)克旗(qi)下全新(xin)(xin)緊(jin)湊型(xing)SUV——05將于(yu)2020年3月份正式(shi)上市。新(xin)(xin)車(che)(che)基于(yu)CMA架構打造而來(lai)，并采用家(jia)族(zu)式(shi)都市對(dui)立(li)美(mei)學設計理念(nian)，呈(cheng)現出(chu)和(he)(he)諧的視覺美(mei)感。 新(xin)(xin)車(che)(che)的尺寸為(wei)4592*1879*1628mm，軸距和(he)(he)01相同，為(wei)2734mm。車(che)(che)身(shen)側面，新(xin)(xin)車(che)(che)最明顯(xian)的特點就是轎跑式(shi)設計，而側面鯊魚鰓(sai)裝飾(shi)以(yi)及延展出(chu)來(lai)的線(xian)條(tiao)也和(he)(he)01十分相近。