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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同時(shi)上(shang)下跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而兩(liang)側懸架變形相等時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿在(zai)襯(chen)套內自(zi)由轉動(dong)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)變形不(bu)等(deng)而(er)車身(shen)對(dui)(dui)(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾斜(xie)時，車架(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)移近彈簧支座，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側(ce)末端就(jiu)相對(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)上移，而(er)車架(jia)(jia)的(de)另(ling)一(yi)側(ce)遠離彈簧支座，相應的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末端則相對(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)下移，然而(er)在(zai)車身(shen)和(he)車架(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部(bu)對(dui)(dui)(dui)于(yu)車架(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)(dui)運動(dong)。這樣(yang)在(zai)車身(shen)傾斜(xie)時，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是(shi)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan)，側(ce)臂(bei)受彎，起到(dao)增加懸架(jia)(jia)角剛(gang)度的(de)作(zuo)用。
彈(dan)性穩(wen)定桿(gan)所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)扭(niu)轉內力(li)矩就妨礙了(le)(le)懸架彈(dan)簧的(de)變形，因而減(jian)小了(le)(le)車身的(de)橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作(zuo)用(yong)，當左右車輪反向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)中間部分(fen)受扭(niu)轉。

領克05簡介

領克旗(qi)下(xia)全新(xin)緊湊型SUV——05將于2020年3月份正式(shi)(shi)上市(shi)。新(xin)車基于CMA架構打造而(er)來，并采(cai)用(yong)家族(zu)式(shi)(shi)都市(shi)對立美學設計理念，呈現出(chu)和諧的視(shi)覺(jue)美感。 新(xin)車的尺寸為4592*1879*1628mm，軸距(ju)和01相同，為2734mm。車身側(ce)面，新(xin)車最明顯的特點就是轎跑式(shi)(shi)設計，而(er)側(ce)面鯊(sha)魚(yu)鰓裝飾以及延(yan)展出(chu)來的線條也和01十(shi)分相近。