通(tong)俗說就是(shi)裝后輪(lun)的(de)(de)那個東(dong)西,作用就是(shi)安裝后輪(lun)的(de)(de)基(ji)礎,地面(mian)的(de)(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞到(dao)車(che)身,并通(tong)過減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最(zui)大(da)作用是(shi)支撐車(che)身是(shi)作用。
汽車(che)(che)(che)后(hou)擺臂的(de)作用是支撐車(che)(che)(che)身和(he)減震(zhen)器,并且緩沖(chong)行(xing)駛(shi)中的(de)震(zhen)動,減震(zhen)器對(dui)下懸掛能(neng)起(qi)到很好的(de)輔助作用,它與減震(zhen)器和(he)彈簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能(neng)構成一(yi)套完整的(de)懸掛系統,后(hou)擺臂受損,可(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響(xiang)車(che)(che)(che)輛前減震(zhen)系統,降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)影(ying)響(xiang)車(che)(che)(che)輛轉向系統或是轉向失靈(ling),存在安(an)全隱(yin)患。
車輛后臂的安裝(zhuang)方(fang)法(fa):
1。大多數情況下(xia),前支(zhi)架(橫擔套)基本安裝在(zai)清障(zhang)車(che)的(de)橫擔上(shang)。跟在(zai)清障(zhang)車(che)后面(mian),車(che)輛使用說明要在(zai)叉(cha)座(zuo)安裝前卸(xie)載;
2.根(gen)據車(che)軸(zhou)或彈(dan)簧鋼(gang)板的寬度選擇支(zhi)撐(cheng)叉,選定后將固定支(zhi)撐(cheng)叉插入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中(zhong);
3.然后,根(gen)據(ju)軸或彈簧的(de)橫向尺寸,調整兩(liang)個(ge)支撐(cheng)叉座(zuo)之間(jian)的(de)距離。注意與支撐(cheng)臂中心對(dui)(dui)稱,與支撐(cheng)處位置對(dui)(dui)齊。然后用螺(luo)栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉座(zuo),使其(qi)不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作(zuo)位置,然后(hou)升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)撐(cheng)叉(cha)槽嵌入(ru)車軸或(huo)彈簧鋼板(ban)內,待支(zhi)撐(cheng)叉(cha)完全支(zhi)撐(cheng)住(zhu)車軸或(huo)彈簧鋼板(ban)后(hou),升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂,升起(qi)車廂;
5.當貨(huo)叉(cha)由彈(dan)簧鋼板支撐時,貨(huo)叉(cha)嵌入彈(dan)簧鋼板后,應停止起吊(diao),插(cha)入防脫螺栓并(bing)鎖緊后,方可繼續起吊(diao);
6.完成上(shang)述工作后,升起臂架(jia),使車輪稍(shao)微離開地(di)面,檢查被牽(qian)引車是否(fou)平衡。然后,用鏈條把(ba)橫擔(dan)綁在被拖汽車的車軸上(shang)。
領克旗下全新(xin)緊湊型SUV——05將于2020年3月份正(zheng)式(shi)(shi)上市。新(xin)車(che)基于CMA架構打造而(er)來(lai),并(bing)采用家族式(shi)(shi)都市對立(li)美(mei)學設計(ji)理念,呈現出(chu)和諧(xie)的(de)視覺美(mei)感。 新(xin)車(che)的(de)尺寸為(wei)4592*1879*1628mm,軸距(ju)和01相(xiang)(xiang)同,為(wei)2734mm。車(che)身側(ce)面,新(xin)車(che)最(zui)明顯的(de)特點(dian)就是轎跑式(shi)(shi)設計(ji),而(er)側(ce)面鯊魚(yu)鰓裝飾以及延展出(chu)來(lai)的(de)線(xian)條也和01十分相(xiang)(xiang)近。
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